In Ternat werd onlangs de Nieuwbaanbrug, die vier sporen van de lijn Brussel – Oostende overspant, vervangen. De nieuwe brug bestaat uit voorgespannen U-betonbalken, gedragen door twee landhoofden en twee tussenpijlers. Om de minimumhoogte boven de sporen (zes meter) en de aansluiting op de bestaande wegenis te garanderen, werd gekozen voor een duidelijke boogvorm. De borstweringen hebben eveneens een gebogen vorm en bestaan uit prefabbeton met daarop een buizenleuning in elektrolytisch gepolijst RVS. Doorzichtige polycarbonaatplaten vervolledigen de boogvorm en bieden een extra afscherming zonder het zicht op het treinverkeer te beletten.
Gezien de dubbel gebogen vorm van zowel onderbouw als leuning werd voor productie een gedetailleerde 3D-meting van de afgewerkte betonconstructie uitgevoerd. De verwerking van deze meting in Inventor ® leverde een pasklaar uitpassings- en montageplan op dat de montagetijd aanzienlijk beperkte.
